Trasmissione e Cambio - Bici

Cos'è la Trasmissione?

La trasmissione della bici può essere a singola velocità (con scatto fisso o ruota libera) o a marce.
Nel primo caso, è composta dalla corona anteriore, dalla catena e dal pignone posteriore (ruota libera o scatto fisso).
Nel secondo caso, in più si aggiungono altre corone anteriori (o guarnitura), altri pignoni posteriori (o pacco pignoni), i deragliatori (anteriore e posteriore) e i comandi cambio.
La trasmissione della bici è collocata più spesso a destra del ciclo invece che a sinistra.

Tipi di Trasmissione Bici

I principali tipi di trasmissione da bici presenti in commercio sono:

  • Singola velocità con ruota libera
  • Singola velocità a scatto fisso
  • Singola velocità con cinghia
  • Trasmissione tripla da bici da corsa
  • Trasmissione doppia da bici da corsa
  • Trasmissione tripla da mountain bike
  • Trasmissione doppia da mountain bike
  • Trasmissione monocorona da mountain bike
  • Trasmissione elettromeccanica (cambio elettronico).

Cambio

Il cambio da bici è un tipo di trasmissione che implica la possibilità di regolare i rapporti della pedalata utilizzando gli appositi comandi manuali (sul manubrio o sul tubo obliquo del telaio). Questi possono essere di vario genere, ma si basano tutti sullo spostamento del deragliatore impartito da un cavo metallico (inserito in una guaina) collegato ai comandi manuali.
Di cambio ne esistono molti tipi, differenti per il numero dei rapporti, per i materiali, per la gamma complessiva e per il sistema di attivazione; alcune bici lo montano solo sulla ruota posteriore, altre pure sul mozzo dei pedali.
La funzione del cambio da bici è quella di adattare il rapporto tra le corone ed i pignoni a seconda del tracciato stradale e del livello di affaticamento.
Più grande è il pignone posteriore, più corta è la pedalata; viceversa, più grande è la corona anteriore, più lunga è la pedalata.

Cambio Anteriore

Il cambio anteriore della bici è un sistema di regolazione dei rapporti che include:

  • Comandi manuali
  • Cavo e guaina
  • Deragliatore anteriore
  • Guarnitura (insieme delle corone anteriori e pedivella destra).

La guarnitura è un elemento che ruota con il mozzo del movimento centrale grazie al movimento di pedalata. Il deragliatore anteriore invece, è l'elemento che direziona la catena da una corona all'altra grazie alla trazione di un cavo metallico (che passa dentro una guaina) collegato ad un comando manuale.

Cambio Posteriore

Il cambio posteriore della bici è un sistema di regolazione dei rapporti che include:

Il pacco pignoni è un elemento che gira con il mozzo della ruota posteriore grazie alla trazione della catena, la quale trasmette il movimento di pedalata dal movimento centrale. Il deragliatore posteriore invece, è l'elemento che direziona la catena da un pignone all'altro grazie ad un cavo metallico (che passa dentro una guaina) collegato ad un comando manuale.

Prezzi

I prezzi di un intero gruppo di trasmissione variano in base al tipo, alla gamma ed alla tecnologia. Stabilire una fascia di prezzo è davvero riduttivo, quasi impossibile, poiché si tratta di meccanismi altamente specifici per il tipo di bici.