Sella - Bici

Che Cos'è?

La sella è un elemento scelto talvolta esclusivamente sulla base dell'estetica e del gusto personale.
Essendo uno dei punti di contatto tra la bici ed il ciclista (gli altri sono il manubrio ed i pedali), svolge un ruolo molto importante sul comfort di guida. In particolare, la sella è deputata al sostegno della maggior parte del peso corporeo sul ciclo, proteggendo il fondo schiena ed il rachide (ma non solo) dagli urti.
Per questo motivo, la scelta della sella merita un ragionamento più approfondito e basato su una logica ben precisa che riguarda: tipo di bici, struttura corporea del ciclista, anatomia del corpo umano e tempo complessivo trascorso sul mezzo.

Com'è Fatta?

La sella è un oggetto di forma affusolata e potrebbe essere suddivisa in due aree: parte centrale o posteriore e punta o becco.
Sulla parte centrale viene appoggiato il bacino con le relative tuberosità ischiatiche del ciclista, mentre la punta accompagna una piccola porzione del pube e garantisce una certa libertà di movimento delle gambe.
Suddividendola in organi, la sella è composta da tre elementi:

  • Guide inferiori: che la uniscono al reggisella consentendone il montaggio; sono due elementi metallici (alluminio, acciaio, titanio, magnesio) o in fibra di carbonio, di sezione tonda e dalla forma piegata ma regolabile in avanti o indietro.
  • Corpo o imbottitura: è la parte che dovrebbe ammortizzare gli urti; viene realizzato in materiale plastico (nylon) che si deforma (più o meno) sotto il peso del ciclista in base alla forma del bacino. Alcune bici da corsa più avanzate montano corpi in fibra di carbonio, mentre altri modelli con rivestimento in cuoio prediligono il metallo; sono entrambe molto scomode ma si prestano all'utilizzo specifico del ciclo.
  • Rivestimento: la così detta “pelle della sella”; è leggero, flessibile, resistente, ipoallergenico e tendenzialmente traspirante. I materiali possono essere lycra, cuoio, schiumati a cellule chiuse ecc.

Tipi

I tipi di sella si differenziano, prima di tutto, in base alla bici sulla quale vanno installate:

  • Sella da corsa: affusolata, rigida e con un rivestimento essenziale; quelle di alta gamma hanno il corpo in fibra di carbonio; un tempo esistevano selle in plastica di bassa gamma
  • Sella da mtb: ha guide inferiori robuste, una forma meno affusolata e più inclinata in avanti; il rivestimento è più deformabile
  • Sella da trekking: confortevoli, stabili, con un corpo rigido, guide inferiori robuste e rivestimento abbondante (in schiumato a cellule chiuse). La forma è meno affusolata ed ha il posteriore più ampio
  • Sella con sospensioni: offrono un maggior assorbimento degli urti. Gli ammortizzatori sono vere e proprie molle collocate sotto il retro del corpo. La forma è analoga alle precedenti
  • Sella in cuoio: ha uno scheletro in acciaio rivestito in cuoio rivettato. E' più longeva e si adatta alla forma del ciclista; risulta inizialmente più scomoda (per tutto il tempo del rodaggio). Va mantenuta morbida con grasso specifico
    Sella da donna: con forme e caratteristiche proprie (gambe più lunghe e bacino più ampio)
  • Sella con canale centrale scavato: presenta una fessura nella parte centrale. Sostiene le tuberosità ischiatiche ma libera dalle pressioni il perineo, i testicoli o il clitoride. E' ideale per le persone ipersensibili o molto pesanti.

Prezzi

I prezzi della sella cambiano in base al tipo (che implica progetti e materiali differenti) ed alla gamma.
Una sella di bassa gamma può costare anche solo 3€, mentre un componente professionistico raggiunge facilmente i 400-500€; alcuni prodotti di élite sfiorano i 1000€.

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