Nuova Dinamo a Mozzo

Nuova Dinamo a Mozzo Ultima modifica dell'articolo: 30/11/2015

Difetti Vecchia Dinamo

I sistemi a batterie e ad induzione magnetica per il fanale da bici sono nati per eliminare l'inconveniente principale della vecchia dinamo: l'aumento della resistenza sulla ruota. Meno importante ma comunque da ricordare, il rumore prodotto dal suo funzionamento.

Nuovo Sistema

Oggi, la dinamo non è più basata su di un tampone che sfrega contro il copertone, ma viene installata direttamente all'interno del mozzo (sia per 32 che per 36 raggi). In questo modo, per una questione prettamente fisica, la “fatica” sulle gambe del ciclista si riduce drasticamente e l'energia ricavata è decisamente superiore.
La nuova dinamo è quindi più efficacie ed efficiente rispetto al suo antenato.
Inoltre, grazie ad alcuni accessori (condensatore a regolazione di tensione), la nuova dinamo viene messa in condizione di poter caricare strumenti elettronici come: telefoni, navigatori, gps ecc.
Le primissime dinamo a mozzo avevano un unico difetto, ovvero non potevano essere disinnescate. Oggi il problema è già stato risolto grazie ad un apposito meccanismo.

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